mardi 13 juillet 2021

RAPPORT TECHNIQUE

 

Rapport

 

               

                   Je soussigné M. ............capitaine á bord du crevettier ........... appartenant á la société Maroc ............ ayant siège au nouveau port ....... immatriculé au port de ...... sous le Nº......, déclare ce qui suit :

 

                   Le......... vers 07 h 45, au large de ........, le navire se trouve dans les zones de pêche 12 miles marin de la cote avec un  fond de 200 brasses, mer très agitée vent de 5 á 6 beaufort, visibilité 3 miles.

 

A ce moment et vers la fin de l’opération du hissage des deux chaluts de pêche, l’alarme de l’hélice à pas variable, (fallo de control), est enclenché, sentis une forte vibration, réduit immédiatement  l’angle des pales de l’hélice jusqu’au point zéro, avisé le chef mécanicien, qui a  lancé aussitôt  le moteur auxiliaire, couplé le générateur et découplé celui attelé au moteur principal.

En suite réduit l’RPM á un régime minimum, débrayé l’arbre porte hélice, manœuvré les pales de l’hélice á vide, constaté que l’angle des pales n’arrive pas á depasser les 60%.

Manœuvré avant et arrière á plusieurs reprises l’angle commence á augmenter légèrement.

Après la vérification, en déduit que le problème est peut être  survenu par un accrochage d’un corps étrange aux pales.

Vers 09 h 00 et après avoir contacter la société nous avons contacté par radio le chalutier .........

 qui se trouvait dans la même zone de pêche. Vers 11 heures 00 GMT le chalutier en question nous a remorqué jusqu’au  rade de..........  

Arrivé sur rade vers 16 heures 25’. Le   remorqueur nous a remorqué á  quai vers 17 heures 30’. Au  bout d’une  heure le plongeur engagé nous a fait le bilan de l’état des pales et de l’arbre porte hélice, ils sont entièrement encerclés par des câbles usés.

Le ......... vers 16 heures 00  GMT, après avoir  retirer tous les câbles, en prenant des photos de l’arbre porte hélice, il s’est avéré que le couvercle de l’arbre porte hélice est disparu  et la bride extérieure de fixation de la garniture  est endommagé.

 

                   Tel est mon rapport que je déclare sincère et véritable en me réservant le droit de l’amplifier si nécessaire est…

 

                                                                                                     Signé : le capitaine

                                                                                                    ......   

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