RAPPORT d' Échouage à la sortie du port
Je
soussigné (nom de capitane), capitaine du (nom de navire), Armé à
la pêche hauturier jaugent brut (xxx)
tonneaux, ayant 25 personnes d’équipage,
Déclaré être parti de port de (xxx),
(la date) pour les lieux de pêche.
Appareillé
à 00h00 par temps clair, vent d’Ouest force 2 à 3 Descendu le chenal en
tenant la droite et à demi vitesse. Vers 00h00 croisé le chalutier (nom)
venant de la mer à contre sens et se présentant au milieu de la passée d’entrée.
Sifflé
un coup bref pour bien signaler mon intention de le croiser en tenant la droite
du chenal.pas de réponse a mon signal.
Il
est environ 00h00 lorsque ce navire met franchement le cap sur nous.
Je
ralentis aussitôt. Voyant les feux du navire se rapprocher rapidement et ne
m’expliquant pas sa manœuvre, je siffle cinq coups brefs pour attirer son intention.
À cet
instant il revient sur son tribord mais la distance entre les deux navires
diminue rapidement.
Pour éviter l’abordage, je viens aussitôt
toute à droite et siffle un coup bref.
Dès
que le navire est paré, je reviens toute à gauche mais a ce moment là c’est-à-dire vers 00h00 mon navire talonne et s’immobilise.
Nous battons plusieurs fois en arrière pour
nous dégager mais sans résultats.
Nous
sommes échoués avec une gîte de 15° sur bâbord sur fond de sable; à 50m environ
dans le NW du feu sud de la passé d’entrée.
Contacté
par VHF le chalutier évité de justesse pour lui signaler notre situation.
Vérifié
les fonds du navire et constaté un légère rentré d’eau dans le compartiment machine.
La
pompe d’assèchement mettre en route aussitôt, parvient à étaler la voie d’eau.
Vers 00h00 nous établissons une remorque
avec le navire (xxx).
Vers
00h00 , après plusieurs essais de traction sous différentes angles et avec
l’appui de notre moteur , notre navire se redresse et flotte à nouveau.
Largué la remorque à 00h00, et remonté le
chenal par nos propre moyens pour rallier notre poste au quai, ayant décidé en commun accord avec les
principaux de l’équipage ; d’annuler notre sortie en mer compte tenu de la voie
d’eau.
Amarré
à 00h00 au quai dans l’attente de réparation de la brèche responsable de la
voie d’eau.
Étant donné ce qui précède, je fais dés
à présent toutes protestations et réserves pour sauvegarder mes intérêts et
ceux de qui de droit, dans le règlement de toutes les avaries qui pourraient
être constatés par suite de l’Echouage et des fatigues éprouvées par le navire
lors de déséchouage.
Je me réserve en outre, le droit d’amplifier
le présent rapport si nécessaire.
Port (xxxx) Le :
00/00/0000
Le nom de capitaine
et la signature
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